Jusqu'en 2011, ce convertisseur d'éclairage était utilisé sur les vélos électriques Flyer pour convertir la tension habituelle du système de 26 Volt en 6 Volt. Ce composant était utilisé sur les modèles Flyer jusqu'à l'année modèle 2011 ou 2012 et sur les vélos électriques rapides qui n'étaient généralement pas compatibles avec les dynamos de moyeu. En 2012, Busch & Müller a commercialisé de nouveaux phares compatibles avec les vélos électriques disposant d'un convertisseur de lumière intégré. Comme ces nouveaux phares pour vélos électriques disposent de 2 entrées de source de courant et couvrent une plage de tension de 6 Volt à 42 Volt, le convertisseur de lumière n'a plus été installé à partir de 2012. Depuis 2012, la communication entre le moteur ou la batterie (26V) et le système d'éclairage, ainsi qu'entre la dynamo de moyeu (6V) et le système d'éclairage, se fait directement au niveau du phare. Flyer - Convertisseur d'éclairage jusqu'en 2011